魯啦啦&黛西 ‧ 一家笑嘻嘻

冬日旅行，往南部走去一路都是這樣的晴空藍天。

老爺去開會的時候，一個人往駁二特區走去。

原來是船渠內的第二號接駁碼頭倉庫群，在停用多年之後的再生，找到老倉庫的新生命。
有許多城市都有這樣都市再造的文創園區，駁二算是經營得有聲有色的一處。

高雄的第一個火車站 -- 高雄港站就在這附近，歷經了百年的歷史，這裡的鐵道被保留下來。
哈瑪星這個聽起來很有趣的名字是從日文「濱線 はません」的語音轉借而來，「濱線」原是日本時代縱貫鐵路最南端緊鄰港埠，用來接駁碼頭倉庫貨物的鐵路支線。百年前，台灣總督府為改善港口運輸作業，在鐵道縱貫線最南端設置了打狗臨時停車場，作為海陸轉運平臺。
因為這裡的歷史因此催生了『哈瑪星台灣鐵道館』。

用超大型的彈珠台讓遊客體驗轉轍器的原理，是個滿聰明的點子。

蒸汽火車的模型，在原地轉動的蒸汽火車十分逼真，拆解蒸汽火車汽缸構造及運作原理。

幻想一下自己是火車的駕駛員，實地操作火車的駕駛台。小男孩一定都很愛這個。

第二展區是『HO規台灣鐵道縮尺模型』，把全台灣經典的美景和火車，以HO(1：87)規格的鐵道場景、軌道與火車模型所組成，結合劇場聲光效果共同展演台灣鐵道百年文明發展軌跡，藉由不同時代經典客貨列車模型，帶領民眾跨越時空，環島遊歷全台大城小鎮。

臨港線。

高雄車站。

鹽鐵。布袋扇形鹽田。

林鐵。約莫是在現在的嘉義檜意生活村附近吧。
整個展館內的場景、車子、人群、原野到知名景點都做的好逼真。

媽祖信仰。





彰化的扇形車庫，目前是全台灣唯一保存的扇形車庫，興建於1922年(大正11年)，庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫。

海線五兄弟。還有旁邊西濱的風力發電。

中華商場，於1961年落成啟用，於1992年後拆除。
我心中舊時台北的模樣。

整個場景分為10個區域: 高雄、台南、嘉義、雲林.彰化、台中、苗栗.新竹、台北、基隆.北迴、宜蘭.花東、屏東南迴。
繞過東部之後看到燒王船。

具體而微的環島一周。
透過光線及燈光塑造從早到晚的風景，有白天的田野風景、傍晚的夕陽場景、晚上都市的繁華燈火。
好像身歷其境親身搭著火車旅行其中，我個人是覺得很療癒。

二樓是為期一年的『原鐵道模型博物館特展』。
原鐵道模型博物館位於日本橫濱，成立於2012年，館內有原信太郎先生的鐵道相關製作物品和收藏，被列為鐵道迷心中必去朝聖景點之一。
非常精緻的火車模型。





館外也有迷你小火車可以真實載客。

打發時間算是一個不錯的點，光是鐵道縮尺模型就可以讓我看很久很久。

往其它倉庫逛去，幾乎每個文創園區都有的誠品。



這家雜貨小物店好有味道。

新舊融合的美感，不是牆新樹小的新建物可以創造出來的。

建物本身的歷史斑駁感讓景點多了許多特色。

倉庫靠微熱山丘的這一角應該是狗友溜毛小孩的固定聚點。看著各種不同品種的毛小孩在身旁竄來竄去也是很療癒。

結果今天入住的飯店也在這附近。夕陽西下，從房間陽台望出去，港邊各式船隻停靠。