魯啦啦&黛西 ‧ 一家笑嘻嘻

中國人嘛~ 只要有工程應該很少有不舞弊的。小的工程A小攤的，大的工程A大的。
加上聽說哪裡有過地層下陷，因著這些原因當初一開始非常非常反對搭乘高鐵。
直到不得已連續出差了幾次，好像也不得已的也就習慣了。

想想一個半小時就能從台北直奔高雄，打個哈欠就到了，這真不是我們這些憨人想像得到的快ㄚ…
不過台灣這麼小的地方，卻還是有著十分強烈的城鄉差距，這點在高鐵上面也可以完全一覽無遺。

離開台北沒多久的地方，就開始有著一整片綠油油的田，有運作中的耕耘機，田間小道間的鐵牛車，還有養雞場咧 （雞太太們的閒話家常時經常被高鐵的轟隆轟隆打斷。還有蓋在高鐵沿線旁的養雞場產量會比較高嗎…匪夷所思ㄚ）
高鐵因為土地徵收成本的關係，非得經過比較偏僻的地方，不過實際可以感受到的還是一整個M型，少數的土地產生較多的財富；較大的土地面積留待農民耕作，單位收穫成本低，而且還沒人給你掛保證的。一整個慘。

高鐵上面很多都是商務的乘客，所以大部份時間都可以粉安靜的休息或準備開會的東西。
不過偶爾也會遇到有帶小朋友的乘客，這時候就完全考驗家長跟其它乘客誰的耐性比較高。
那天從高雄回來剛好遇到兩個十分活潑的妹妹，我想坐在妹妹旁邊的這位熟齡主管心中應該相當的抓狂，連坐在幾排之外同車廂的謝小夫應該也很想派隨扈來關心一下吧。
這時候我就忍不住想：還好咱們家的公子還挺稱頭，就算很小的時候也不會給你稿這種飛機…

還有高鐵站也粉方便，台北車站很神奇的來個五鐵共構（哪五鐵ㄚ?? 誰可以告訴我） 捷運，台鐵，高鐵都在一起，二樓被微風弄得也超優滴。全部兜在一起台鐵整個遜掉。連管票的阿貝都好像從六零年代直接搬過來一樣。
高雄的高鐵站跟高捷也在隔壁，方便得很。
只是高捷站跟高鐵左營站一樣，外面都很空空蕩蕩，沒有買到歐米呀給的我只有扼腕的份，啥也不能作。

說到這，老郭真可以好好給其它沒搭過高鐵的同事一些搭高鐵的機會ㄚ，拜託拜託下次可以不要再叫我五點鐘眼睛沒張開就出門去出差了。這種機會黛西在寫了網誌之後就非常想要讓給別人啦。