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從2007年開始的319蓋章之旅，本來只想要隨興之所至慢慢遊玩慢慢蓋。豈知政令轉變如春天後母面，眼見今年年底五都馬上就要大選，選完之後又不知是何局面，因此幾個縣市的蓋章行程被迫提前完成，壓縮完蓋的時間。
平常周休二日就在趴趴走的我們，遇到連續假跑得更快更勤。天才剛亮我們已經在路上了。
連續假果然大家也都起得早，早上七點多就有車陣，還好再怎樣都還是早上七點多，也不至於塞到哪裡去。九點我們已經到台中了。
這是日本人蓋的蔗苗場，因為要育苗的關係也才有白冷圳的開通。因為水圳的開通因此也帶動新社附近農業的繁榮。
這神社小小的立在蔗苗場的一角，旁邊有參天的大樹陪著。黑松、松柏、相思…這些老樹應該都跟神社年齡差不多吧！不知道是樹香、草香、還是花的味道。走近神社的這一大早，我只覺得有馨香撲鼻而來，教人為之傾倒。
原以為是山裡的水利發電廠呢。這才發現這是罕見的倒虹吸管的水利工程（顧名思義，跟虹吸管相反）。水管延著兩側的山壁而來，跨越山嶺跟溪底。有土斯有財固然沒錯，不過沒有引水過來，再大的土地也生養不了作物。
山裡的白鹿吊橋。
天輪白冷吊橋。
谷關附近這裡有幾個地名都跟「冷」有關係。最靠山裡面的叫裡冷，中間的叫白冷，比較靠外面的叫天冷。都是一聽就令人印象很深刻的地名。（只不過看看車上的溫度計，好似不會特別的冷啊？）
來到白冷這裡還有個白冷冰棒，跟其它幾處台電冰棒一樣，都是便宜好吃受歡迎的特產小吃。（比起來黛西更愛台電的冰棒勝過台糖糖廠…只是個人意見囉）
MASON笑說這個牌子相當貼心，把小中大盒的明細都列得無一不全。呃…不過好像要買到2000支冰棒來湊85折有點難吧。（笑）
除了常見的牛奶、巧克力、鳳梨等口味之外。這裡還有相當特殊符合當地特色的五葉松口味。濃濃的綠色加上清新的味道，很有特色呢！MASON想了很久之後才說，嗯！這很像青草茶的味道。
MASON帶我們到去年學校帶他們來交流的松鶴部落裡走走。本來沒在規劃內的行程，不過既來之則走之，沒有刻意安排才是樂趣所在，一直都是我們的信念。
這不起眼的木屋是林場巷的火車站。
原來這裡跟林田山一樣，都曾經為砍伐林業而盛極一時。因應伐木運送的需求，林鐵跟火車站因運而生。現在林鐵已經變成一般的道路囉！
一整排檜木打造的林業宿舍依舊佇立著，記錄著舊時曾經的榮景。
煙霧繚繞間，山裡正在打造大型鋼造橋樑。希望下次颱風再來，谷關不會再有旅客受困山中。
中午在豐原用餐，去了幾次廟東都是人擠人，用餐環境我們很不計較，不過座位不敷使用又要等太久就比較無法接受。
上網孤狗找到這家也是很多在地人推荐的排骨麵。
準十二點開門的老店，我們才一到點了麵之後，馬上後面就排滿長長的人龍，更有不少人都是五碗十碗的外帶。
不多久端上來香噴噴的排骨麵。排骨的份量給得很不小氣，油蔥與甘甜的湯頭配合得也恰到好處。有了網路上在地人推荐的美味，下次我應該不會再往廟東去擠了吧。
綜合菜盤兩人份。蚵仔、花枝、魷魚燙過之後淋酸甜口味較重的五味醬，底下有燙過的青菜跟豆芽打底。沒在別地方看過這樣的組合，海鮮只要新鮮就容易弄得好吃，三兩下就被我們解決了。
下午在豐原這附近騎腳踏車。這裡有后豐（后里到豐原）還有東豐（東勢到豐原）兩條自行車道可以選。兩條自行車道都是鐵路改的，后豐是舊山線，東豐是東勢支線。
第二次來騎后豐這一段，舊山線鐵路駛經大安溪上，以花樑鋼橋連接。騎在鐵橋上看著下面寬闊的河谷，還要跟對向的車子相閃，實在相當驚險。
花樑鋼橋連續的造型。
過了鋼橋之後就是九號隧道，這一頭有佐久間左馬太題字的氣象雄深。（另一頭是後藤新平題的字）
后豐騎到盡頭就是后里馬場，頗有不足之感的我們，這又回頭來騎東豐。
路上看見湍急且水量大的水圳，原來這就是八寶圳。
前面講過，沒有水源就無法成就良田。不過這水量好驚人哪。應該也是配合一期稻作的施作吧。
后豐跟東豐的交叉點。
東豐一路都是綠樹成蔭，難怪叫做自行車綠廊，名字取得好！
東豐除了一片綠蔭之外，一路也有不少上下坡，頗有挑戰性。上坡痛苦下坡開心，這條路跟后豐相比之下路線長得多，較有景致，路況也較有變化。
上回也是騎到這裡，0蛋月台。不過比起來這次騎得快多了。
這邊有扶輪社放置了藍白普通車廂在這裡讓大家玩。
回程的路，兩旁綠樹交織出綠色走廊，騎在底下特別讓人覺得心曠神怡。
這一路上還有個東勢支線的舊火車站叫朴子口。舊月台的樣子還留著一點點。
騎回來租車的地方，發現桐花已經悄悄綻放了。（我記得桐花不是都五月才開的嗎？）
桐花底下來個合照吧！
這邊黛西有個小心得：騎車還是要騎熟。黛西平常在家裡騎的車的打檔方式跟今天租的這輛車完全不一樣，所以有點不習慣。更糟糕的是平常後煞在左手，今天租的車後煞在右手，遇到有緊急狀況時，就有點忘了左手右手，雖然兩手同時都來，不過習慣左手煞比較大力的我，當場就來個小「犛田」。
騎車過了癮之後，老爺帶我們來到高美濕地。首先拜訪的當然是高美燈塔。
唯一一座紅白造型的燈塔。
仔細一觀察，果然如同圖鑑上說的，它的燈器已經被拔去裝在台中港燈塔上面了。不過對我們來說，我們收集燈塔的紀錄又多了一筆。
高美濕地。一排十幾座風車相當壯觀啊！與底下踩水遊玩的人們相映成趣。
這裡也是賞水鳥的好地方，難得看到成群的埃及聖鹮。
牠們用如同鶴嘴鋤形狀的鳥喙在岸邊覓食，不時可以聽到摳摳摳的聲音，猜想是在吃蛤蜊類的食物。老爺說他們也是老饕咧！跟南門市場的老闆一樣，蛤蜊要一直敲到聲音對了才能確定是新鮮的。
也是第二次來的追分車站。海線的終點站，也是海線五兄弟之中狀態最好的。（海線五兄弟：談文--大山--新埔--日南--追分）
牛眼窗。
每一角都是我們很愛的木造車站風情。
旁邊還有個追分池，大概是讓遊客許願能夠「追分成功」用的。不過我們喜歡它倒跟它的名字沒什麼關係。
鐵道無限延伸。每回拍這種造型，似乎自己的想像力跟思維也可以一樣無限延伸……
晚上到台中覓食。這家老向的店聽說麵食很優。
菜牌跟其它麵店很不一樣。很有自己的特色的菜單。把排行榜列出來讓食客參考這倒是不錯的idea，否則菜色選擇性太多反而很猶豫。
回頭一望，今日售完的榜上列的都是想吃的。只好留待下回早點來才有機會可以嚐到夢幻限量美食了。
ㄉㄨㄞㄉㄨㄞ很有彈性的虎皮凍。
酸菜白肉麵。
杭式酸辣麵，不是加酸辣湯的麵喔！
很蕃茄的咖哩牛雜飯。
看廚房裡忙進忙出的工作人員，人數之多的！
吃飽了在附近逛逛，生活工場的東西頗不少，小孩也都很愛拿來把玩。
IVAN 忽然變成了OPEN將？原來這是個頭枕咧。不同的使用方法，IVAN 是個很有創意的孩子。
今晚在台中落腳。我一面上網一面聽老爺講明天的行程，一面想像著明天旅途中的風景……
平常周休二日就在趴趴走的我們，遇到連續假跑得更快更勤。天才剛亮我們已經在路上了。
連續假果然大家也都起得早，早上七點多就有車陣，還好再怎樣都還是早上七點多，也不至於塞到哪裡去。九點我們已經到台中了。
這是日本人蓋的蔗苗場，因為要育苗的關係也才有白冷圳的開通。因為水圳的開通因此也帶動新社附近農業的繁榮。
這神社小小的立在蔗苗場的一角，旁邊有參天的大樹陪著。黑松、松柏、相思…這些老樹應該都跟神社年齡差不多吧！不知道是樹香、草香、還是花的味道。走近神社的這一大早，我只覺得有馨香撲鼻而來，教人為之傾倒。
原以為是山裡的水利發電廠呢。這才發現這是罕見的倒虹吸管的水利工程（顧名思義，跟虹吸管相反）。水管延著兩側的山壁而來，跨越山嶺跟溪底。有土斯有財固然沒錯，不過沒有引水過來，再大的土地也生養不了作物。
山裡的白鹿吊橋。
天輪白冷吊橋。
谷關附近這裡有幾個地名都跟「冷」有關係。最靠山裡面的叫裡冷，中間的叫白冷，比較靠外面的叫天冷。都是一聽就令人印象很深刻的地名。（只不過看看車上的溫度計，好似不會特別的冷啊？）
來到白冷這裡還有個白冷冰棒，跟其它幾處台電冰棒一樣，都是便宜好吃受歡迎的特產小吃。（比起來黛西更愛台電的冰棒勝過台糖糖廠…只是個人意見囉）
MASON笑說這個牌子相當貼心，把小中大盒的明細都列得無一不全。呃…不過好像要買到2000支冰棒來湊85折有點難吧。（笑）
除了常見的牛奶、巧克力、鳳梨等口味之外。這裡還有相當特殊符合當地特色的五葉松口味。濃濃的綠色加上清新的味道，很有特色呢！MASON想了很久之後才說，嗯！這很像青草茶的味道。
MASON帶我們到去年學校帶他們來交流的松鶴部落裡走走。本來沒在規劃內的行程，不過既來之則走之，沒有刻意安排才是樂趣所在，一直都是我們的信念。
這不起眼的木屋是林場巷的火車站。
原來這裡跟林田山一樣，都曾經為砍伐林業而盛極一時。因應伐木運送的需求，林鐵跟火車站因運而生。現在林鐵已經變成一般的道路囉！
一整排檜木打造的林業宿舍依舊佇立著，記錄著舊時曾經的榮景。
煙霧繚繞間，山裡正在打造大型鋼造橋樑。希望下次颱風再來，谷關不會再有旅客受困山中。
中午在豐原用餐，去了幾次廟東都是人擠人，用餐環境我們很不計較，不過座位不敷使用又要等太久就比較無法接受。
上網孤狗找到這家也是很多在地人推荐的排骨麵。
準十二點開門的老店，我們才一到點了麵之後，馬上後面就排滿長長的人龍，更有不少人都是五碗十碗的外帶。
不多久端上來香噴噴的排骨麵。排骨的份量給得很不小氣，油蔥與甘甜的湯頭配合得也恰到好處。有了網路上在地人推荐的美味，下次我應該不會再往廟東去擠了吧。
綜合菜盤兩人份。蚵仔、花枝、魷魚燙過之後淋酸甜口味較重的五味醬，底下有燙過的青菜跟豆芽打底。沒在別地方看過這樣的組合，海鮮只要新鮮就容易弄得好吃，三兩下就被我們解決了。
下午在豐原這附近騎腳踏車。這裡有后豐（后里到豐原）還有東豐（東勢到豐原）兩條自行車道可以選。兩條自行車道都是鐵路改的，后豐是舊山線，東豐是東勢支線。
第二次來騎后豐這一段，舊山線鐵路駛經大安溪上，以花樑鋼橋連接。騎在鐵橋上看著下面寬闊的河谷，還要跟對向的車子相閃，實在相當驚險。
花樑鋼橋連續的造型。
過了鋼橋之後就是九號隧道，這一頭有佐久間左馬太題字的氣象雄深。（另一頭是後藤新平題的字）
后豐騎到盡頭就是后里馬場，頗有不足之感的我們，這又回頭來騎東豐。
路上看見湍急且水量大的水圳，原來這就是八寶圳。
前面講過，沒有水源就無法成就良田。不過這水量好驚人哪。應該也是配合一期稻作的施作吧。
后豐跟東豐的交叉點。
東豐一路都是綠樹成蔭，難怪叫做自行車綠廊，名字取得好！
東豐除了一片綠蔭之外，一路也有不少上下坡，頗有挑戰性。上坡痛苦下坡開心，這條路跟后豐相比之下路線長得多，較有景致，路況也較有變化。
上回也是騎到這裡，0蛋月台。不過比起來這次騎得快多了。
這邊有扶輪社放置了藍白普通車廂在這裡讓大家玩。
回程的路，兩旁綠樹交織出綠色走廊，騎在底下特別讓人覺得心曠神怡。
這一路上還有個東勢支線的舊火車站叫朴子口。舊月台的樣子還留著一點點。
騎回來租車的地方，發現桐花已經悄悄綻放了。（我記得桐花不是都五月才開的嗎？）
桐花底下來個合照吧！
這邊黛西有個小心得：騎車還是要騎熟。黛西平常在家裡騎的車的打檔方式跟今天租的這輛車完全不一樣，所以有點不習慣。更糟糕的是平常後煞在左手，今天租的車後煞在右手，遇到有緊急狀況時，就有點忘了左手右手，雖然兩手同時都來，不過習慣左手煞比較大力的我，當場就來個小「犛田」。
騎車過了癮之後，老爺帶我們來到高美濕地。首先拜訪的當然是高美燈塔。
唯一一座紅白造型的燈塔。
仔細一觀察，果然如同圖鑑上說的，它的燈器已經被拔去裝在台中港燈塔上面了。不過對我們來說，我們收集燈塔的紀錄又多了一筆。
高美濕地。一排十幾座風車相當壯觀啊！與底下踩水遊玩的人們相映成趣。
這裡也是賞水鳥的好地方，難得看到成群的埃及聖鹮。
牠們用如同鶴嘴鋤形狀的鳥喙在岸邊覓食，不時可以聽到摳摳摳的聲音，猜想是在吃蛤蜊類的食物。老爺說他們也是老饕咧！跟南門市場的老闆一樣，蛤蜊要一直敲到聲音對了才能確定是新鮮的。
也是第二次來的追分車站。海線的終點站，也是海線五兄弟之中狀態最好的。（海線五兄弟：談文--大山--新埔--日南--追分）
牛眼窗。
每一角都是我們很愛的木造車站風情。
旁邊還有個追分池，大概是讓遊客許願能夠「追分成功」用的。不過我們喜歡它倒跟它的名字沒什麼關係。
鐵道無限延伸。每回拍這種造型，似乎自己的想像力跟思維也可以一樣無限延伸……
晚上到台中覓食。這家老向的店聽說麵食很優。
菜牌跟其它麵店很不一樣。很有自己的特色的菜單。把排行榜列出來讓食客參考這倒是不錯的idea，否則菜色選擇性太多反而很猶豫。
回頭一望，今日售完的榜上列的都是想吃的。只好留待下回早點來才有機會可以嚐到夢幻限量美食了。
ㄉㄨㄞㄉㄨㄞ很有彈性的虎皮凍。
酸菜白肉麵。
杭式酸辣麵，不是加酸辣湯的麵喔！
很蕃茄的咖哩牛雜飯。
看廚房裡忙進忙出的工作人員，人數之多的！
吃飽了在附近逛逛，生活工場的東西頗不少，小孩也都很愛拿來把玩。
IVAN 忽然變成了OPEN將？原來這是個頭枕咧。不同的使用方法，IVAN 是個很有創意的孩子。
今晚在台中落腳。我一面上網一面聽老爺講明天的行程，一面想像著明天旅途中的風景……
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