目前分類：黛西鐵道部 (77)
- Jan 08 Sun 2017 21:00
深澳線-八斗子車站
- Jun 08 Fri 2012 23:49
鐵路節參觀天皇‧總督‧總統花車
不記得哪一天開始，黛西我也變成不算很認真的鐵道迷一枚。小時候被黛西爸的大手牽著，沿著中和線的鐵軌一路走到外婆家去，或許就是我最初的鐵道記憶吧。
鐵路節總有一些活動，不外乎是把舊車頭拖出來亮相。大半要提前預約才能限量參觀，或者是要早起跟一堆比我認真幾百倍的鐵道迷一起擠著參與，一面還暗自羞赧拍照的傢俬不如人。
一早老爺說：走～咱們來去七堵機務段。已經約好了要去參觀太子花車、總督花車。喜出望外的我一問之下才知道原來老爺有個舊識有門路帶我們去參觀的咧，簡直太開心了。
鐵路節的布旗。
國寶級的花車就擺在這特種車庫裡面。
SA4101古老的木造車廂用檜木、柚木製成，至今仍維持相當的光澤和氣味。一走近就有股檜木的香味。
鐵路局除了是慶祝鐵路節之外，也慶祝台鐵CK124列車與日本JR北海道「冬季濕原號」締結為姊妹列車，因此邀請JR北海道釧路支社社長及鐵道迷組成訪問團搭乘CK124列車遊內灣，以及參觀國寶級花車。也因此我們得以在日本客人中間打混。
鐵路節總有一些活動，不外乎是把舊車頭拖出來亮相。大半要提前預約才能限量參觀，或者是要早起跟一堆比我認真幾百倍的鐵道迷一起擠著參與，一面還暗自羞赧拍照的傢俬不如人。
一早老爺說：走～咱們來去七堵機務段。已經約好了要去參觀太子花車、總督花車。喜出望外的我一問之下才知道原來老爺有個舊識有門路帶我們去參觀的咧，簡直太開心了。
鐵路節的布旗。
國寶級的花車就擺在這特種車庫裡面。
SA4101古老的木造車廂用檜木、柚木製成，至今仍維持相當的光澤和氣味。一走近就有股檜木的香味。
鐵路局除了是慶祝鐵路節之外，也慶祝台鐵CK124列車與日本JR北海道「冬季濕原號」締結為姊妹列車，因此邀請JR北海道釧路支社社長及鐵道迷組成訪問團搭乘CK124列車遊內灣，以及參觀國寶級花車。也因此我們得以在日本客人中間打混。
- Dec 29 Wed 2010 23:24
林鐵-太平山林鐵土場站
- Dec 28 Tue 2010 23:59
深澳線-海濱車站 / 仙洞隧道
- Dec 28 Tue 2010 23:58
縱貫線-七堵車站 / 八堵車站 / 基隆車站
- Aug 14 Sat 2010 23:59
苗栗鐵道博物館
苗栗鐵道博物館是全台灣第一個為鐵道車輛所設立的公園，目前收藏有13種鐵路車輛，也是全台灣收藏車輛數量最多的鐵道公園。
CT 152蒸氣機車是屬於台鐵戰後的CT150型，製造廠是大阪汽車株式會社，1917年製造；停駛於1978年，是台灣鐵道為數最多的蒸氣機車（43輛）。用途：旅客列車用，行駛於西部幹線及山線輔機用。特色：1.車輪直徑大、速度快 2.有煤水車可長途行駛3.有除煙板可提升服務品質。
台鐵機器人又來了，這個在丟丟銅隧道、扇形車庫都有。也算台鐵的公仔之一。
阿里山蒸汽機車28號，美國拉伊馬公司製造，製造於1913年停用於1973年，應用於阿里山旅客列車。特色： 直立式三汽缸、斜齒輪傳動、駕駛座在右側、附有郵政箱、煙筒上方有鐵絲網，防止火星飛散釀成火災。
阿里山小火車都有這種郵政箱幫忙送信的。不過只看過這台28號的郵政箱是綠色的。
CT 152蒸氣機車是屬於台鐵戰後的CT150型，製造廠是大阪汽車株式會社，1917年製造；停駛於1978年，是台灣鐵道為數最多的蒸氣機車（43輛）。用途：旅客列車用，行駛於西部幹線及山線輔機用。特色：1.車輪直徑大、速度快 2.有煤水車可長途行駛3.有除煙板可提升服務品質。
台鐵機器人又來了，這個在丟丟銅隧道、扇形車庫都有。也算台鐵的公仔之一。
阿里山蒸汽機車28號，美國拉伊馬公司製造，製造於1913年停用於1973年，應用於阿里山旅客列車。特色： 直立式三汽缸、斜齒輪傳動、駕駛座在右側、附有郵政箱、煙筒上方有鐵絲網，防止火星飛散釀成火災。
阿里山小火車都有這種郵政箱幫忙送信的。不過只看過這台28號的郵政箱是綠色的。
- Jul 25 Sun 2010 23:51
林鐵-鹿麻產車站 奮起湖車站
- Jul 25 Sun 2010 23:50
糖鐵-板頭厝車站 北港溪鐵橋
- Apr 25 Sun 2010 23:57
縱貫線-獅球嶺隧道
- Apr 08 Thu 2010 01:20
糖鐵-南靖車站 蒜頭車站
- Apr 08 Thu 2010 01:17
縱貫線-南靖車站
- Apr 08 Thu 2010 01:10
縱貫線-後壁車站
- Apr 05 Mon 2010 09:53
海線五兄弟-新埔 再訪大山
