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不記得哪一天開始,黛西我也變成不算很認真的鐵道迷一枚。小時候被黛西爸的大手牽著,沿著中和線的鐵軌一路走到外婆家去,或許就是我最初的鐵道記憶吧。

鐵路節總有一些活動,不外乎是把舊車頭拖出來亮相。大半要提前預約才能限量參觀,或者是要早起跟一堆比我認真幾百倍的鐵道迷一起擠著參與,一面還暗自羞赧拍照的傢俬不如人。
一早老爺說:走~咱們來去七堵機務段。已經約好了要去參觀太子花車、總督花車。喜出望外的我一問之下才知道原來老爺有個舊識有門路帶我們去參觀的咧,簡直太開心了。

鐵路節的布旗。

國寶級的花車就擺在這特種車庫裡面。

SA4101古老的木造車廂用檜木、柚木製成,至今仍維持相當的光澤和氣味。一走近就有股檜木的香味。

鐵路局除了是慶祝鐵路節之外,也慶祝台鐵CK124列車與日本JR北海道「冬季濕原號」締結為姊妹列車,因此邀請JR北海道釧路支社社長及鐵道迷組成訪問團搭乘CK124列車遊內灣,以及參觀國寶級花車。也因此我們得以在日本客人中間打混。

車廂內寢室、沙發、電燈、電扇等設備一應俱全,保存完善。若不是裝潢工法相當繁複、精細,質感也格外雋永,恐怕會以為是全新打造的複刻版?





相當華美的內裝,果然是太子等級。

菊花瓣的抱枕,不知道是不是當時原汁原味的舊物,但意思到了,誠意十足。

精細奢華的木雕裝飾。

餐車裡掛衣服的掛勾也有幾分貴氣。



壁爐。猜得出這是一百多年前的車嗎?

把手上有類似家徽的圖像,不過不是皇室的十六花瓣八重表菊紋。

彩繪玻璃。

餐車裡象徵蝴蝶飛舞的鑲嵌壁畫。



SA4102總督花車的把手,圖案又不一樣了。

總督花車的洗衣盆。

雕刻精美的裝飾。

車尾的兩扇圓形窗。台灣總督府的徽記:兩個三角型上下相疊,正是一個「台」字。

車尾原來的設計是展望式陽台。感受得到濃濃的歐洲風味。

歷史不及五十年的總統花車。輝仔總統有搭過。

歷史感不太相同,不過也滿值得參觀的。

為了保存內部擺設,台鐵沒有開放入內參觀,只能隔著車窗,一探究竟。因為是密閉式的車庫又是大熱天,所以拍到這裡我們已經滿頭大汗了。不過真是很難得的經驗。我們前腳才剛離開特種車庫,後腳工作人員馬上就把鐵捲門拉上了。這也不難理解,這國寶級花車深具歷史及藝術之價值,為免受歲月風化影響,密閉保存(說不定還日日除濕咧)、限量參觀,才有可能讓這樣的文物保存更久一點。

七堵機務段也是台鐵位於北部維修清潔的大本營,台北機場拆遷之後,所有的業務就都轉移到這裡來。
PP車。

PP車的內裝。想到司機員獨自一個人要杵在這個空間裡駕駛,真的很辛苦。

難得可以近距離看集電弓。

沒有先做好功課想去攔截紅斑馬。結果攔到暱稱阿福的EMU700 號。(@百福車站)

台鐵其實很像故宮一樣,總有挖不完的寶貝可以讓大家一飽眼福。之前把鐵軌改作成「鐵不出軌」文鎮,作為愛情的見證與永不變心的保證。就是一個很有創意的作法。
希望台鐵可以有計劃的整理、展出這些不見世的寶藏以饕鐵道迷。加油吧!台灣鐵道部!
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    魯啦啦&黛西 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()